工人日報：【追夢(mèng)·一線(xiàn)職工風(fēng)采錄】4.9億公里與130個(gè)課件
發(fā)布時(shí)間：2026-01-05
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本報記者 劉建林 李彥斌 本報通訊員 范旭輝
趙春青 繪
護航高鐵安全運行4.9億公里，牽頭編撰覆蓋動(dòng)車(chē)組檢修全流程的130個(gè)實(shí)用課件……走進(jìn)太原車(chē)輛段周文剛勞模創(chuàng )新工作室，聆聽(tīng)全國勞模周文剛的奮斗故事，剛入職的鐵路職工馬渤森感慨不已：“新時(shí)代的勞模，既要苦干實(shí)干，更要創(chuàng )新創(chuàng )造?！?/div>
周文剛是中國鐵路太原局集團太原車(chē)輛段太原動(dòng)車(chē)組運用所主任業(yè)務(wù)主管。投身高鐵檢修事業(yè)以來(lái)，他見(jiàn)證了山西高鐵從無(wú)到有、由“線(xiàn)”到“網(wǎng)”的發(fā)展歷程。工作中，他勤鉆研、善琢磨，熟練掌握各型號動(dòng)車(chē)組技術(shù)原理，成長(cháng)為守護山西高鐵安全馳騁的技術(shù)尖兵。
“有難題，找文剛?！边@句話(huà)在太原動(dòng)車(chē)組運用所早已傳開(kāi)。身為技術(shù)大拿，周文剛主動(dòng)扛起“全天候應急員”重任，全年無(wú)休、全天待命，隨時(shí)為隨車(chē)機械師答疑解惑、提供專(zhuān)業(yè)技術(shù)指導。
為防止漏接應急電話(huà)，周文剛總是隨身攜帶兩部手機?！皠?dòng)車(chē)組速度快，絲毫隱患都會(huì )危及行車(chē)安全，不能有任何遲疑?！?/div>
2025年5月的一個(gè)夜晚，一列CRH2A型動(dòng)車(chē)組出現轉向架振動(dòng)異音故障。面對這一棘手難題，周文剛連夜鉆進(jìn)地溝排查隱患，通宵奮戰直至成功鎖定故障原因并妥善處置。他還因此獲得了1萬(wàn)元嘉獎和1次記功表彰。
“這樣的攻堅時(shí)刻還有很多?！碧?chē)輛段動(dòng)車(chē)科科長(cháng)張立國告訴記者，周文剛對技術(shù)革新充滿(mǎn)熱情，每逢難題總會(huì )全身心投入，不攻克決不收兵。
冬季暴雪天氣，動(dòng)車(chē)組車(chē)頂積雪覆蓋容易引發(fā)車(chē)頂高壓部件接地故障。以往機械師需登上車(chē)頂隔離故障點(diǎn)，不僅操作煩瑣，還耗時(shí)費力。如何降低勞動(dòng)強度、簡(jiǎn)化處置流程，成了周文剛心心念念要解決的事。
一天，上班途中，周文剛偶然看到環(huán)衛工人借助加長(cháng)鋸條修剪樹(shù)枝，瞬間打開(kāi)工作思路。到崗后，他立刻手繪裝置設計圖紙，手工打磨制作工具模型。幾經(jīng)調試鉆研，高壓跳線(xiàn)切除工裝應運而生。經(jīng)實(shí)踐檢驗，該裝置能夠有效提高接地故障處置效率。
“攻關(guān)創(chuàng )新，就得有鐵杵磨針般的韌勁?！敝芪膭偸冀K秉持這份執著(zhù)。為解決CRH5A型動(dòng)車(chē)組司機室警惕腳踏裝置部件斷供問(wèn)題，他帶隊攻關(guān)實(shí)現了警惕腳踏裝置自主維修；為直觀(guān)監測萬(wàn)向軸壓力值，他帶隊研發(fā)萬(wàn)向軸打壓聲光報警裝置；為方便職工模擬機車(chē)救援演練，他帶頭制作救援演練實(shí)訓車(chē)教具。
近年來(lái)，周文剛牽頭研發(fā)創(chuàng )新成果50余項、小改小革150余項，其中7項獲國家實(shí)用新型專(zhuān)利。
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