本報訊（記者趙思遠 通訊員董劍鋒）動(dòng)車(chē)組最高運行時(shí)速提至200公里，最快56分鐘直達；日均開(kāi)行178列，最短發(fā)車(chē)間隔僅5分鐘；廣州天河CBD與深圳福田CBD、羅湖區之間可實(shí)現“1小時(shí)通勤”……記者從中國鐵路廣州局集團有限公司獲悉，自2025年11月廣深鐵路“鐵路提質(zhì)工程”全面完成并實(shí)施新運行圖以來(lái)，列車(chē)開(kāi)行的速度、頻次、服務(wù)均實(shí)現躍升，已累計助力廣州、東莞、深圳三座大灣區核心城市間往來(lái)326萬(wàn)人次。

　　“過(guò)去趕車(chē)要掐著(zhù)點(diǎn)，現在像坐地鐵一樣從容，早上還能多睡半小時(shí)?！痹趶V州天河區工作的深圳居民陳先生道出了眾多跨城通勤者的心聲。據了解，此次提質(zhì)后，深圳往返廣州東間最快旅時(shí)壓縮至56分鐘，較此前提升6.7%；平均每13分鐘就有一列發(fā)出，高峰時(shí)段最短間隔僅5分鐘，廣州北、廣州新塘等站點(diǎn)車(chē)次進(jìn)一步加密，通勤族“趕車(chē)焦慮”大大緩解。

　　如今，在廣州天河CBD與深圳福田CBD、羅湖區之間選擇鐵路通勤，也可以像坐地鐵、公交一樣快捷便利。提質(zhì)后，廣深鐵路線(xiàn)上每日開(kāi)行46趟廣州東至福田站動(dòng)車(chē)組列車(chē)，實(shí)現兩地CBD“點(diǎn)對點(diǎn)”直達，避免了市區與郊區間的二次接駁，較以往節省換乘時(shí)間至少30分鐘?！耙郧皬膹V州天河到深圳福田，要先到深圳站換乘地鐵，現在一站直達，時(shí)間精準可控，班次也多，出行效率大幅提升?！背Ｍ祻V深兩地的王先生表示。

　　為了讓票價(jià)更親民、出行體驗更順暢，鐵路部門(mén)還進(jìn)行了票制創(chuàng )新與服務(wù)優(yōu)化。其中，單次票延續“全天有效”彈性政策，旅客持票可在深圳站、東莞站、廣州東站等9個(gè)站點(diǎn)乘坐當日任意列車(chē)，憑身份證或購票二維碼即可直接進(jìn)站，無(wú)需提前取票。在此基礎上，廣深鐵路推出“30日/60次”等定期票產(chǎn)品，最高優(yōu)惠幅度達38%。

　　目前，廣深鐵路覆蓋廣州、東莞、深圳14個(gè)站點(diǎn)，廣州東站日均?？窟_131列，保障廣州中心城區出行便利；廣州新塘站日均?？窟_97列，進(jìn)一步集聚珠三角城際換乘客流；深圳、福田日均各?？窟_70、18列，連通深圳中心城區和香港客流。