萬(wàn)蕊新

　　風(fēng)過(guò)鐵場(chǎng)站，一樹(shù)樹(shù)桂花幽香伴著(zhù)風(fēng)笛，拉長(cháng)記憶的音符。

　　鐵場(chǎng)站名字的由來(lái)，源于其坐落于歷史悠久的鐵場(chǎng)鎮。鐵場(chǎng)站很小，小到地圖上找不到它的名字。鐵場(chǎng)站也很大，大到讓每一寸鋼軌都裝滿(mǎn)故事，每一陣風(fēng)中都飛揚著(zhù)往昔的旋律。

　　凝望眼前熟悉的景致，回想起鐵場(chǎng)站的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，老工長(cháng)陳永豐眼里含著(zhù)淚花。10多年過(guò)去了，鐵場(chǎng)站的信號樓、軌道、道岔及信號機，他已如數家珍。

　　1998年，20歲出頭的陳永豐從老家廣東興寧出發(fā)，背起行囊來(lái)到了鐵場(chǎng)站，一待就是8年。這個(gè)年輕小伙兒把青春寫(xiě)在鋼軌上，見(jiàn)證了鐵場(chǎng)站的變化。

　　那些年，陳永豐帶著(zhù)鐘金權、吳偉新兩名信號工，守護著(zhù)僅有3條股道的鐵場(chǎng)站，承擔著(zhù)4組道岔、12架信號機、9個(gè)軌道電路的維修任務(wù)。記憶中，那個(gè)年代的鐵場(chǎng)站，藏在深山中。坐著(zhù)大巴，沿著(zhù)205國道抵達華城鎮后，距鐵場(chǎng)站還有50多公里的山路。

　　為了能趕上“天窗”點(diǎn)時(shí)間，陳永豐與工友早早就出了家門(mén)。山路不好走，車(chē)容易熄火。半路遇上摩的司機，一聽(tīng)說(shuō)要去鐵場(chǎng)站，摩的司機一般都會(huì )找個(gè)理由推辭。一路顛簸，坑坑洼洼的山道對車(chē)的損耗大，大多數司機都不愿接單。陳永豐常常是費盡口舌，司機才勉強答應下來(lái)。

　　一條條通往工區的羊腸小道，若細數起來(lái)，陳永豐都記不清曾走了多少個(gè)來(lái)回?！扒缣斐苫胰?，雨天成泥匠?！边@是大伙兒閑聊時(shí)編出來(lái)的順口溜兒。尤其炎炎夏日，一路走過(guò)來(lái)，從頭到腳都落滿(mǎn)了灰。一不留神，就成了唱京劇的“大花臉”，令人忍俊不禁。

　　三四月份時(shí)，廣東進(jìn)入雨季，一條條山路成了泥河。水深時(shí)，常沒(méi)過(guò)膝蓋。每走一步，都要花費比平時(shí)多幾倍的力氣。到鐵場(chǎng)站時(shí)，鞋里都滲滿(mǎn)了水。

　　鐵場(chǎng)站很靜，只有列車(chē)開(kāi)動(dòng)、風(fēng)笛鳴響時(shí)，一串串回音響徹山巒，才會(huì )打破小站的靜謐?！斑旬斶旬敗钡能?chē)輪聲在鐵路人心里是最美妙的音符。

　　水資源缺乏的鐵場(chǎng)站，常被當地人稱(chēng)為“沙漠之地”。鐵場(chǎng)站地勢高，水常常抽不上來(lái)。他們費盡九牛二虎之力，抽上來(lái)的水多半是渾濁發(fā)黃的泥水。水挑回信號樓后，得澄上三四天，才顯出一點(diǎn)清意。遇到旱季，水抽不上來(lái)，他們常常要挑著(zhù)擔子去山下幾公里外的鎮上挑水。

　　對于長(cháng)期在鐵場(chǎng)站工作的人來(lái)說(shuō)，水比油還金貴。大伙都省著(zhù)用，一桶水，煮飯、洗菜、拖地后才算完成使命。

　　離車(chē)站最近的菜市場(chǎng)得爬過(guò)幾個(gè)山頭，花上個(gè)把鐘頭才能到。一到周末，陳永豐便早早背起籮筐，去采購大伙兒愛(ài)吃的食物。對同事的喜好，他心中早有本明賬。老鐘愛(ài)吃饅頭、牛肉、胡蘿卜，老吳則愛(ài)吃辣椒、雞肉。

　　大伙兒其樂(lè )融融地做著(zhù)飯，香氣早已彌漫在整個(gè)屋子。老吳是出了名的“饞貓”，剛上桌的菜，趁著(zhù)別人轉身的工夫，他顧不上燙，夾了幾塊肉塞進(jìn)嘴里，鼓起腮幫子，那貪吃的模樣讓人忍俊不禁。

　　廣東氣溫較高，買(mǎi)回的蔬菜若擱置過(guò)久，極易變質(zhì)。陳永豐想各種法子，讓大伙兒都能吃上新鮮蔬菜。正當一籌莫展之際，車(chē)站旁的一片空地令他眼前一亮。利用歇息時(shí)間，他們扛起鋤頭與鐵鍬，開(kāi)墾出一片“綠洲”。

　　盛夏里，帶刺的黃瓜爬滿(mǎn)了藤架。干完活回來(lái)，大伙摘下來(lái)，往衣袖上擦兩下，便大口吃起來(lái)。一口咬下去，“咯吱”作響，滿(mǎn)是清甜的汁水。那份甘甜，甜到每個(gè)人心底，一天的疲憊早已拋至九霄云外。膽小的公雞見(jiàn)人來(lái)了撲棱著(zhù)翅膀，從菜地跑了出去。憨態(tài)可掬的模樣惹得大伙兒捧腹大笑。

　　在這里，一個(gè)月才能回一趟家。三人親如一家，陳永豐在工作中是掌舵人，在生活中，被大伙兒親切地稱(chēng)為“奶爸”。

　　曾記得，從線(xiàn)路上干完活回來(lái)，天也差不多亮了。陳永豐顧不上疲憊，總會(huì )為他們煮上一碗熱騰騰的雞蛋面，并叮囑他們吃完再回宿舍休息?？粗?zhù)他們吃個(gè)底朝天的模樣，他心里有說(shuō)不出的開(kāi)心。

　　當時(shí)在鐵場(chǎng)站，貨車(chē)交會(huì )、避讓是常事。貨車(chē)在側股道停車(chē)，一停就是大半天工夫，司機連飯都吃不上。陳永豐看在眼里，疼在心頭。他算好列車(chē)?？康臅r(shí)間，提前將面條、飯菜打包妥當。當貨車(chē)會(huì )車(chē)時(shí)，他便將盒飯遞到司機手中。接過(guò)袋子的一剎那，那些常年奔波在外的司機們，眼眶禁不住紅了。正想說(shuō)些什么，陳永豐已轉身離去。

　　夜深了，鐵場(chǎng)站靜靜守望著(zhù)下一趟火車(chē)的到來(lái)。鋼軌是冰冷的，而在鐵場(chǎng)站，一條條鋼軌卻溫暖了人們的心。

　　鐵場(chǎng)鎮的村民從鐵場(chǎng)站踏上綠皮車(chē)，走出大山。一趟趟貨車(chē)，載著(zhù)玉米、稻谷、高粱等糧食，隨著(zhù)車(chē)輪與鋼軌的碰撞聲，奔向全國各地。

　　唯一一趟在鐵場(chǎng)站?？康木G皮車(chē)還未駛入站臺，鄉親們早已踮起腳尖兒在站臺上張望。小小的站臺，連接起山里與山外的世界。

　　列車(chē)?？?jì)H有5分鐘，剛從線(xiàn)路上收工回來(lái)的信號工們顧不上歇息，幫村民將一袋袋糧食、一筐筐果蔬扛上列車(chē)。當地人親切地稱(chēng)這群可愛(ài)的鐵路人是大山深處的守護者。

　　如今，鐵場(chǎng)站已轉變?yōu)闊o(wú)人值守的火車(chē)站?！艾F在鐵路科技發(fā)達了，我們遠程就能通過(guò)微機終端實(shí)時(shí)查看鐵場(chǎng)站信號設備運用情況?！眱婶W發(fā)白的陳工長(cháng)笑著(zhù)說(shuō)道。

　　昔日通往小站的泥濘山路，已鋪設成一條條平坦的水泥道路。每個(gè)月，陳永豐帶著(zhù)工友來(lái)到鐵場(chǎng)站，一如既往地進(jìn)行信號設備檢修?？粗?zhù)熟悉的信號機、道岔及軌道電路，老工長(cháng)禁不住紅了眼眶。他拿起萬(wàn)用表，細心地為“老伙計們”聽(tīng)診把脈。

　　夜深了，月光灑在鋼軌上，歲月的留聲機里，回響著(zhù)熟悉的小站笛音。