“老馬，這個(gè)轉轍機表示桿開(kāi)口銷(xiāo)缺失，抓緊補上?！?月6日，在青藏鐵路那曲站，拉薩基礎設施段那曲信號工區工長(cháng)陳生鵬對同事馬雷福說(shuō)。
自2015年入路以來(lái)，這個(gè)青海小伙便在那曲信號工區扎根。他用十年青春丈量鐵路，高原的風(fēng)霜在他的臉龐上留下了痕跡。
在陳生鵬的工具包里裝著(zhù)一個(gè)“百寶盒”——一個(gè)小小的塑料盒，里面存放著(zhù)各類(lèi)拆卸下來(lái)的舊螺絲、螺桿、墊片、開(kāi)口銷(xiāo)等，這些小部件是他在檢修過(guò)程中一個(gè)一個(gè)更換積攢下來(lái)的。
“別小看這些不起眼的小部件，安全生產(chǎn)、節支降耗都離不開(kāi)它們?！标惿i憨笑著(zhù)說(shuō)。每次處理故障時(shí)，“百寶盒”總能派上大用場(chǎng)，讓他能在最短的時(shí)間里恢復設備，少了往返奔波尋找材料的麻煩。
17時(shí)30分，當天“天窗”命令下達。在3號道岔處，陳生鵬嫻熟地打開(kāi)轉轍機，開(kāi)始檢查外觀(guān)和安裝螺絲。發(fā)現反位缺口偏大，他和馬雷福相互配合，一人觀(guān)察缺口變化，一人緊握扳手調整桿件螺絲，直到對講機中傳來(lái)室內聯(lián)絡(luò )員“3號道岔轉換試驗良好”的回復，他才長(cháng)舒了一口氣。
“工長(cháng)，5號轉轍機摩擦電流調不上去?！睂χv機里傳來(lái)藏族職工桶美急促的呼喊聲。陳生鵬背起工具箱，快速趕往5號轉轍機處。詢(xún)問(wèn)操作流程后，他趴在轉轍機旁，低頭觀(guān)察摩擦帶的運行狀態(tài)，并一邊用扳手敲打摩擦連接器的彈簧，一邊緊固調整螺絲。幾分鐘后，摩擦電流恢復正常。
19時(shí)30分，“天窗”作業(yè)結束?；厝サ穆飞?，陳生鵬和妻子視頻連線(xiàn)，很快引來(lái)同事們的羨慕調侃：“工長(cháng)又要秀恩愛(ài)了，太羨慕了！”
2024年春天，機緣巧合下，陳生鵬和一位藏族姑娘相識相戀，同年10月，他們攜手步入婚姻的殿堂。結婚以后，一有閑暇，他便和遠在拉薩林周縣的妻子視頻。隔著(zhù)屏幕，大家都能感受到他對妻子那份濃濃的愛(ài)。
“不給自己找借口，不給設備留隱患?！边@是陳生鵬給自己定下的標準。行走高原的每一天，他認真鉆研業(yè)務(wù)，仔細檢查設備。如今，管內各站每個(gè)設備在什么位置、有什么毛病及如何配線(xiàn)，他都了如指掌，也因此成為身邊同事的學(xué)習標桿。
扎根于風(fēng)雪肆虐的高原，發(fā)揚青藏鐵路精神，陳生鵬用青春的汗水，日夜守護著(zhù)高原天路的安全暢通。
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