在廣州鐵路博物館，懸掛著(zhù)一塊長(cháng)2.32米、寬0.82米的牌匾，上書(shū)“功在人民”四個(gè)鎏金大字。其原件，懸掛于湖南郴州市廖家灣村廖氏宗祠大堂。這一方匾額的背后，是一段感人的廖家灣村民愛(ài)國愛(ài)路的故事。
廖家灣村村東面對門(mén)嶺的山腰上，是民國年間修建的粵漢鐵路舊址，現在已經(jīng)成了一條公路。
1949年新中國成立前夕，國民黨軍隊對粵漢鐵路進(jìn)行了瘋狂的破壞，郴州境內樟河、小溪等橋梁損毀特別嚴重。當年11月，中共中央軍事委員會(huì )、中央人民政府鐵道部要求鐵道兵團二支隊和衡陽(yáng)鐵路管理局“務(wù)必于年底前京粵路線(xiàn)直接通車(chē)，及時(shí)供應解放大軍”。
時(shí)間非常緊迫。接到要求后，解放軍鐵道兵團戰士和鐵路職工立即組成搶修隊開(kāi)進(jìn)了廖家灣村。搶修橋梁時(shí)，面臨著(zhù)木材嚴重缺乏的難題。而在廖家灣村的后龍山上，有數百年祖遺的3000多棵參天古樹(shù)。
為了支持新中國解放事業(yè)，廖家灣村村民在村長(cháng)、族長(cháng)廖漢章的帶領(lǐng)下，一致同意捐獻出后龍山上的古樹(shù)，解了搶修郴縣南北鐵路橋梁急需木材的燃眉之急。
全村有70多人參加砍伐和運輸工作，附近的村民也趕來(lái)幫忙。在沿線(xiàn)群眾的支持下，鐵道兵團戰士和鐵路職工日夜奮戰，提前完成了任務(wù)。12月29日，粵漢鐵路全線(xiàn)修復通車(chē)。
1950年農歷大年初三，為表彰廖家灣村村民愛(ài)國愛(ài)路精神，中央人民政府鐵道部衡陽(yáng)鐵路管理局將局長(cháng)郭維城親筆題寫(xiě)的“功在人民”匾額，贈予廖家灣村群眾。
徐 媛 徐 勤 整理/供圖
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