國家鐵路智能運輸系統工程技術(shù)研究中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“工程中心”）是鐵路行業(yè)唯一的國家工程中心，主管部門(mén)是中國國家鐵路集團有限公司，依托單位為中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司。

　　1999年，鐵科院集團公司在“鐵道部科學(xué)研究院運輸自動(dòng)化工程研究中心”的基礎上，開(kāi)展國家工程中心申報工作，2000年7月，國家科技部批復國家鐵路智能運輸系統工程技術(shù)研究中心《計劃任務(wù)書(shū)》，2004年通過(guò)國家科學(xué)技術(shù)部驗收，工程中心正式成立。同年，工程中心注冊成立了“北京銳馳國鐵智能運輸系統工程技術(shù)有限公司”，建立了現代科技型企業(yè)運行機制，實(shí)行實(shí)體化運作,為工程中心的發(fā)展提供了可靠制度保障。

　　工程中心為推動(dòng)我國鐵路建設，保證鐵路行車(chē)安全，提高運輸能力，促進(jìn)鐵路智能控制和信息技術(shù)的快速發(fā)展，增強行業(yè)競爭能力，堅持“立足鐵路、服務(wù)社會(huì )、面向國際”的方針，其目標和主要任務(wù)是：以服務(wù)和促進(jìn)國民經(jīng)濟發(fā)展，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步為第一要務(wù)，以市場(chǎng)對技術(shù)和產(chǎn)品的需求為導向，針對鐵路智能運輸系統重大、關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，集中優(yōu)勢科技人才隊伍，可持續地進(jìn)行自主創(chuàng )新和研究開(kāi)發(fā)，加速實(shí)現鐵路技術(shù)裝備現代化、運營(yíng)管理信息化及重大科技成果轉化的產(chǎn)品化、規?；?。

　　工程中心緊密結合我國鐵路運輸管理的實(shí)際,在客運專(zhuān)線(xiàn)、高速鐵路和城軌交通建設中，充分發(fā)揮通信信號系統的整體效能，為鐵路運輸提供安全可靠、先進(jìn)適用的技術(shù)裝備，強化鐵路行車(chē)安全、擴能、高速、重載技術(shù)和質(zhì)量保障。工程中心著(zhù)力研究采用現代自動(dòng)化、人工智能、大數據云計算和寬帶移動(dòng)通信等技術(shù)，構成大容量、高時(shí)效的現代信息化平臺，服務(wù)于行車(chē)指揮自動(dòng)化、車(chē)站計算機聯(lián)鎖、列車(chē)運行自動(dòng)控制、通信、城市軌道交通等技術(shù)領(lǐng)域，以提升鐵路行車(chē)與調車(chē)作業(yè)安全與效率，突顯鐵路在綜合運輸體系競爭中的骨干作用。

　　工程中心在科研開(kāi)發(fā)、成果轉化等方面均取得了成績(jì)。采用智能控制、信號處理、信息化、現代通信與安全網(wǎng)絡(luò )以及系統集成等主體技術(shù)，強化系統配套，發(fā)揮整體功效，努力解決行業(yè)重大核心技術(shù)問(wèn)題。加強通信信號技術(shù)領(lǐng)域的原始創(chuàng )新、系統集成創(chuàng )新和引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)再創(chuàng )新的力度，較大幅度提升自主研發(fā)能力和自主研發(fā)水平，取得了CTCS-3級列控系統、CTCS-2/3+ATO高速鐵路自動(dòng)駕駛系統、智能列車(chē)運行調度集中系統、LTE-R下一代鐵路移動(dòng)寬帶通信、城市軌道交通CBTC列控系統等一批具備完全自主知識產(chǎn)權的重大科研成果，為高速鐵路、客運專(zhuān)線(xiàn)等鐵路運輸提供大量“先進(jìn)成熟、安全可靠”的技術(shù)裝備。未來(lái)，工程中心將在更智能、更高速、更便捷、更綠色的鐵路發(fā)展中繼續所發(fā)揮的至關(guān)重要作用。

行車(chē)指揮自動(dòng)化實(shí)驗室

全路通信信號防雷中心實(shí)驗室

車(chē)站計算機聯(lián)鎖實(shí)驗室 

 全路光學(xué)中心實(shí)驗室

全路無(wú)線(xiàn)通信中心實(shí)驗室